ガンダム史の気になる「その後」…アニメ最終回後「ガンダム機体」はどこでどう戦い続けたのか　「NT-1アレックス」「ガンダムMk-II」「ZZガンダム」…

　１９７９年にテレビアニメ『機動戦士ガンダム』が放送されて以降、関連作品が作られ続けているガンダムシリーズ。アニメだけでなくコミックやゲームなどにも、本編のスピンオフ作品がたくさん存在している。

　中にはアニメ本編の「その後」を描いたものもあって、作中で残存したガンダム機体の行方が判明したものもあった。

　そこで今回はアニメ本編の最終回のあとも、実は改修されて運用され続けたガンダム機体たちを紹介。どのような経緯をたどり、再登場を果たしたのかを振り返ってみたい。

※本記事には各作品の内容を含みます。

■アムロの手には渡らなかったけど…時を経て、奇跡の復活

　小説および配信アニメ作品として知られる『機動戦士ガンダムＴｗｉｌｉｇｈｔＡＸＩＳ（トワイライトアクシズ）』には、人気ＯＶＡに登場したガンダムの「その後」の活躍が描かれている。

　そのガンダムとは、ＯＶＡ『機動戦士ガンダム００８０ポケットの中の戦争』に登場した「ガンダムＮＴ－１」、通称“アレックス"である。

　テストパイロットのクリスチーナ・マッケンジーが乗ったアレックスは、バーナード・ワイズマンが搭乗するザクII改と交戦。激闘の末にバーニィのザクを撃破するが、アレックスも大きな損傷を受けた。

　『機動戦士ガンダムＴｗｉｌｉｇｈｔＡＸＩＳ』によれば、そのアレックスは修理目的でルナツーに搬入されたが、終戦したことで長年放置され、のちにオーガスタ研究所に運ばれたという。

　そこでアレックスは改修され「ガンダムＡＮ－０１トリスタン」へと名前を変える。のちに「ブッホ・コンツェルン」へと成長するロナ家運営のジャンク回収業者「ブッホ・ジャンク社」の私設部隊「バーナムの森」によって運用された。

　そのような複雑な経緯をたどったため、パーツの多くは新造され、特徴的な腕部ガトリング以外、アレックスの面影はほとんど残っていない。

　劇中、トリスタンは地球連邦軍の特殊部隊が駆る「ザクIII改」と戦闘になり、さすがに時代遅れの機体のためかパワー負けしているような描写が見られた。

　そしてトリスタンは「クレヴェナール」と呼ばれる巨大なアームドベースのコアユニットとして運用される。そのコンセプトはまるで「ガンダム試作３号機デンドロビウム」を連想させ、真紅のモビルアーマー「アハヴァ・アジール」と激闘を繰り広げた。

　テレビアニメ『機動戦士Ｚガンダム』の前半の主人公機として活躍した「ガンダムＭｋ－II」は、続編アニメ『機動戦士ガンダムＺＺ』においても修復されて戦い続けている。

　この時代になると正直型落ち感は否めなかったが、サポートメカ「メガライダー」との連携もあって、ＺＺガンダムを主軸とするガンダムチームの一員として奮戦した。

　最終的にアクシズで敵の巨大ＭＳ「クィン・マンサ」の攻撃を受けたガンダムＭｋ－IIは中破、その場に乗り捨てられたまま物語は幕を閉じている。

　しかし、外伝小説およびコミック『機動戦士ガンダムＵＣｅｐｉｓｏｄｅＥＸ２獅子の帰還』（角川コミックス・エース）にて、ガンダムＭｋ－IIはまさかの再登場を果たす。

　作中では巨大宇宙船「メガラニカ」の所属となり、ミネバ・ザビを護衛するためにバナージ・リンクスが搭乗していた。

　ゲーム『ガンダムバトルオペレーション２』（バンダイナムコ）の本機の解説文によれば、「アクシズに投棄された後、ジオン共和国へ移され、停留していたメガラニカ内で総合能力の大幅改修がされた。右腕はビーム・マグナム運用のため、ドーベン・ウルフの右腕部を添え木したように特殊な補強がされている」とのこと。

　『Ｚガンダム』の時代から考えると、劇中で１０年近くも運用されている長寿機体ということになる。